Everest Sport 4×2

Những nâng cấp mới đáng chú ý trên Ford Everest thế hệ mới

• Trục cơ sở kéo dài 50 mm, đạt 2900 mm
• Đèn pha LED Matrix
• Sạc không dây
• Hệ điều hành SYNC 4A mới nhất
• Bảng đồng hồ kỹ thuận số và màn hình giải trí mới kích thước 12 inch
• Hệ thống 7 túi khí tiêu chuẩn

Ngoại thất – Góc cạnh, nam tính hơn

Bước sang thế hệ mới, Ford Everest 2025 sở hữu diện mạo lột xác hoàn toàn với kiểu dáng góc cạnh, nam tính hơn hẳn đời cũ có đường nét mềm mại. Xe được trang bị bộ khung gầm mới có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4914 x 1923 x 1842 mm.

So với đời cũ, Ford Everest 2025dài hơn 22 mm, rộng hơn 63 mm, cao hơn 5 mm so với đời cũ. Khi đặt cạnh đối thủ Toyota Fortuner 2024, Ford Everest tỏ ra “đô con” hơn hẳn khi dài hơn 119 mm, rộng hơn 68 mm và cao hơn 7 mm.

Nhìn từ trực diện, Ford Everest 2025 khiến khách hàng dễ liên tưởng đến mẫu bán tải cao cấp F-150 với cụm đèn trước có đồ hoạ hình chữ “C” ôm lấy thanh ngang trải dài gần hết bề rộng của xe. Cách tạo hình này giúp đầu xe trông hầm hố và bề thế hơn đáng kể đời cũ.

Ở phiên bản cao cấp, Everest 2025 được trang bị cụm đèn chiếu sáng LED Matrix mới có tính năng tự động bật/tắt, tự động bật đèn chiếu góc cho hiệu năng chiếu sáng mạnh mẽ nhất phân khúc.

Các bản còn lại dùng công nghệ LED nhưng vẫn cho ra nguồn ánh sáng tốt. Dải đèn LED ban ngày cũng có dạng chữ “C” giúp tăng cường độ nhận diện. Bên dưới còn có 2 cụm đèn sương mù nhằm hỗ trợ tầm nhìn tài xế trong điều kiện thời tiết xấu.

So với đời cũ, phần hông xe Everest 2025 có kiểu dáng góc cạnh, vuôn vắn hơn mang đậm chất cơ bắp Mỹ. Nhờ trục cơ sở kéo dài, các vòm bánh xe đã được mở rộng giúp xe off-road tốt hơn, đồng thời tạo cái nhìn khoẻ khoắn.

“Dàn chân” được làm mới hoàn toàn có cấu trúc đa chấu, thậm chí còn có tuỳ chọn sơn đen thể thao, kích thước từ 18-20 inch. Phía trên là cặp gương chiếu hậu có tính năng gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Thiết kế đuôi xe Everest 2025 được nhiều khách hàng đánh giá cao khi mang đến cái nhìn cao cấp, hiện đại hơn. Nổi bật nhất là cụm đèn hậu LED mới có đồ hoạ nét đứt độc đạo tạo hiệu tứng thị giác mạnh mẽ.

Nội thất – Rộng rãi, công nghệ hơn

Khách hàng sẽ tiếp tục bất ngờ khi khám phá khoang nội thất của Ford Everest 2025 nhờ cách thiết kế mới hiện đại hơn, sử dụng vật liệu cao cấp hơn.

Nổi bật nhất ở khoang lái là màn hình giải trí cảm ứng kích thước khủng lên tới 12 inch, bố trí đặt dọc khá giống với những mẫu xe điện Tesla. Bề mặt táp lô có thiết kế dàn trải theo chiều ngang tạo cảm giác khoang lái rất rộng rãi.

Everest 2025 sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nhiều nút bấm tiện lợi. Phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 8-12 inch hiện đại, hiển thị trực quang các thông số vận hành.

Toàn bộ ghế ngồi trên xe đều được bọc da cao cấp, trong đó hàng ghế trước có khả năng chỉnh điện 8 hướng.

Nhờ trục cơ sở được kéo dài thêm 50 mm, đạt 2900 mm giúp chỗ để chân 2 hàng ghế sau rộng rãi hơn. Bên cạnh đó, không gian khoang cabin còn rất thoáng đãng nhờ trần xe tích hợp cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Khoang hành lý

Everest 2025 được trang bị tính năng đá cốp giúp thao tác đóng/mở cửa xe thuận tiện hơn khi tay đang bận xách nhiều đồ. Khi cần nhiều không gian để chứa đồ, hàng ghế cuối có thể gập điện dễ dàng.

Tiện nghi – Đa dạng

Xe SUV 7 chỗ Ford Everest 2025 có hiệu suất làm mát nhanh và sâu nhờ sử dụng dàn điều hoà tự động 2 vùng kết hợp cùng cửa gió điều hoà hàng ghế sau. Danh sách tiện nghi trên xe vừa được bổ sung hệ thống sạc không dây tiện lợi, bên cạnh đó còn có những tính năng khác như:

• Màn hình cảm ứng 10-12 inch
• Điều khiển giọng nói SYNC 4
• AM/FM
• Hỗ trợ kết nối MP3, Ipod, USB, Bluetooth
• Dàn âm thanh 8 loa
• Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm

Động cơ

Everest22025 có 2 tuỳ chọn động cơ, đầu tiên là cỗ máy Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 207 mã lực tại 3750 vòng/phút, 500 Nm tại 1750-2000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian.

Thứ 2 là khối động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi, trục cam kép, có làm mát khí nạp. Cỗ máy này cho công suất 168 mã lực tại 3500 vòng/phút, mô men xoắn 405 Nm tại 1750-2500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động một cầu.

Vận hành – Mạnh mẽ nhất phân khúc

Everest 2025 tự tin là mẫu SUV có khả năng off-road mạnh mẽ nhất phân khúc nhờ có tới 6 chế độ lái gồm: Normal, Sand, Eco, Slippery, Mud & Ruts, Tow/Haul. Hỗ trợ cùng còn có hệ thống kiểm soát đường địa hình giúp chủ nhân tự tin vượt qua các địa hình hiểm trở.

Everest 2025 có khoảng sáng gầm cao lý tưởng 200 mm cùng khả năng lội nước đáng gờm nhất phân khúc lên tới 800 mm. Khi di chuyển trong phố, Everest 2025 vận hành rất êm ái nhờ sử dụng hệ thống treo trước/sau dạng Độc lập, lò xo trụ, và thanh cân bằng/Lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage.

Danh sách an toàn tiên tiến

Bước sang thế hệ mới, tất cả phiên bản Everest 2025 đều được trang bị 7 túi khí giúp đảm bảo an toàn cho mọi hành khách trên xe. Bên cạnh đó, mẫu SUV Mỹ còn có nhiều tính năng an toàn khác như:

• Phanh tay điện tử
• Camera lùi/Camera 360 độ
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau
• Hỗ trợ đỗ xe tự động
• Chống bó cứng phanh
• Phân phối lực phanh điện tử
• Cân bằng điện tử
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Kiểm soát đổ đèo
• Cruise control
• Cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang
• Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường
• Cảnh báo va chạm phía trước
• Kiểm soát áp suất lốp